老小区电梯改造的安全使用，具有以下难点。

1、使电梯具有超区的可能。对于大修电梯，实际额定载荷小于额定载荷。当电梯超载开关意外失灵时，由于轿厢面积不变，无法有效限制乘客数量，存在面积过大的隐患。

2、装饰材料不阻燃，存在安全隐患。

3、轿厢装修影响电梯通风和防盗窗的使用。

由于驾驶室顶棚二次装修，原本用于通风的设施出口和安全窗被堵塞。当电梯被困时，通风设施出现故障，很容易导致乘员门事故，并且安全窗口是密封的，封锁也会给救援带来困难。

4、降低电梯的安全系数。过度的电梯装饰或设计不考虑装饰和预留，会使电梯带载运行，容易加速电梯安全装置（如制动装置的闸瓦、钢索、钢索等）的磨损，长期运行会逐渐降低安全性。电梯的因素。

对于新安装的电梯，实际检查只是检查安装后电梯的整体性能是否符合制造商的设计要求和国家标准。如果电梯预留了装饰重量，但装饰尚未完成，由于检验必须与制造商的设计条件一致，因此通常预先放置与装饰重量相等的重量的电梯轿厢，然后进行相关的安全测试。

在这种情况下，合格的电梯在使用中存在以下困难：

这辆车是在装修前投入使用的。由于电梯检验合格的依据是轿厢装修的完成情况（即装修的重量放在检验上），如果明确规定用户应在装修后投入使用。完成后，在实际操作中显然难以做到。考虑到装修和装修维护的延误，难免不被用户单位接受。有时发现房地产开发周期很长。为均匀装修大楼，电梯投入使用初期未进行装修，与检查时的实际情况不符。在这种情况下，安全隐患是由于电梯是最近安装的，装修的重量通常不够大，足以改变整体性能，不被人们看重，却往往为后来出现的频繁故障甚至事故埋下伏笔。因此，如何在保证电梯的安全使用和用户的利益之间取得良好的解决方案，是电梯装修使用中的难点之一。

制造商设计的保留值不准确。在一些用户和厂家签订的合同中，对预留装修重量的规定通常是：装修重量xxx或不超过xxx公斤，这可以理解为装修重量必须非常精确地达到规定值，或者只要不超过规定值即可（极端情况下可以不做装饰）。显然，这种监管是不合理的。由于在设计时保留了一定的偏差余量，因此制造商必须给用户一个明确合理的值。

如何保证装修的重量符合厂家的设计储备值。由于开发商的建设开发与实际装修操作往往脱节，如何在装修过程中保证装修的重量是另一个难点。经协商，各地方法规有如下规定：电梯制造商对电梯的质量和安全负责，对公司制造的在用电梯进行跟踪调查，并持续提供必要的技术协助。确保电梯运行安全可靠。委托或同意其他单位对本公司生产的电梯进行安装、改造、维保活动的，必须对其安装、改造、维保活动进行安全指导和监督，并对电梯质量和电梯质量负责。与安全操作有关的质量问题。这种责任制明确了制造单位的责任和义务的归属。显然，保证厂商能够参与技术指导是好的。但是，对于一些厂家来说，当他们的销量大、销售区域广的时候，如果能保证每台电梯的后续研究和指导：同时，如何保证单位制的有效实施？而一纸空文将成为督察员实际操作中的另一大难点。